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隨著本田NSX和豐田Supra的復活,三菱會將3000 GT復活嗎?

 提起日本的經典跑車,大家都會想到90年代,曾經震驚車壇的四大天王跑車,分別是本田的NSX,豐田的Supra,日產的GTR,還有就是馬自達的RX-7。但是很多人都覺得其實當時日本不止這四大天王,而是有五大天王,那么這第五臺車是什么呢?


它就是三菱的3000GT,在這里先給大家介紹一下三菱3000GT,它一開始被命名為GTO,但是當時法拉利也有GTO,后來為了要避開不必要的商標糾紛就改名為三菱3000GT了三菱3000GT。三菱3000GT的長寬高分別為4575mm*1840mm*1285mm,軸距為2469mm。外觀上分為跳燈版和明燈版兩款車型,動力上3000GT搭載6G72 V6雙渦輪增壓發動機,最大功率206kW280匹),最大扭矩427牛米。值得一提的是,當時的三菱3000 GT運用了很多當時三菱最新的技術,有全時四驅系統,4WS后輪轉向,可控的排氣聲浪調節系統,電子控制懸架等,而且還有主動式的前后擾流板,到了一定的速度之后擾流板會自動調節等當時算是黑科技的頂尖技術。


由于當時競爭對手眾多以及三菱3000GT的價格偏高,導致其當時的銷量并不算理想,其后不久,一代經典三菱3000GT正式停產。正是由于此特殊的背景下,導致3000 GT的保有量是極其之低的。再加上排放政策的問題,在中國大陸能正常上路的三菱3000 GT是極其之少,甚至是比三菱EVO 9代還要少,VR4版的跳燈版本則更為罕見。


直到目前為止,隨著本田推出新的NSX,豐田17年后重新推出Supra,日產則有GTR R35,馬自達也出了RX-8。四大天王紛紛都有自己的換代車型,而唯獨三菱3000 GT還沒出繼任車型。最后三菱是否會讓3000 GT復活呢?讓日本車壇重回90年代五大天王的輝煌呢?

 

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