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豐田的Supra和寶馬的Z4真的只是換殼嗎?

 在今年的上海車展上寶馬展示其旗下開蓬跑車Z4,而就在前不久的2019北美年度車展上,豐田全新一代Supra正式發布第五代車型,這也是豐田在17年之后再次更新Supra。


為什么要同時提到這兩款車呢,因為新款的Supra講與新Z4出自同一家工廠,因此,Z4除了前臉之外,核心部件和Z4基本一致,所以就導致坊間很多人的吐槽。喜歡豐田Supra的人覺得,這樣會失去了豐田Supra的純正血統,已經不是一臺純正的JDM跑車了。而喜歡Z4的人則會覺得我花那么多錢買的車的配置居然和價格比我低那么多的車一樣,心里頓時就接受不了了。


別急,我們在這里一一為大家分析一下。首先豐田Supra確實是與寶馬的Z4采用同一個平臺打造出來的產品,均為CLAR平臺。但是同平臺僅僅表示它們的車架和發動機,變速箱等核心部件是一樣的,但是并不代表這兩臺車除了外觀不同外都一樣。一臺車除了一些硬件上的支撐外,還需要很多的技術上的調教,而這方面也就正是這兩臺車所不同的地方。


在底盤調教的方面歷來都是寶馬的強項,不管是行駛質感還是車身穩定性都在行業中處于領先的地位,還有就是寶馬的轉向技術也是十分出色的,這次的Z4就用上了五連桿后懸架搭配雙關節支柱前端和電動機械轉向系統,而豐田Supra的轉向系統僅僅為電機轉向。因此寶馬Z4所給駕駛者帶來的操控性能可謂十分出色。但是由于兩臺車共用一套傳動為3.0升渦輪增壓汽油直列六缸發動機,功率為250kW500Nm,與之匹配的是ZF的八速自動變速箱系統的原因,而寶馬的Z4重量比豐田的Supra要重,這就導致寶馬Z4的加速性不如豐田Supra。還有一個就是價格方面寶馬Z4是要比豐田Supra貴的。在外觀方面,寶馬Z4用上了全新的Y型鍍鉻飾點修飾的雙腎格柵。以及換成了軟頂開蓬的設計,而豐田Supra則是沿用其概念車FT-1的設計風格。前唇上面的三個巨大的進氣口顯得十分兇猛,讓車顯得十分具有攻擊性。



 因此此次的寶馬Z4和豐田Supra的共用平臺策略是為了照顧不同買家的需要,并不是僅僅是換了一個車殼那么簡單。

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